Isuzu menghadirkan sebuah mobil pikap yang unik, menggabungkan desain klasik dengan teknologi modern. Dinamakan Dragon Max, mobil ini merupakan hasil dari proyek restomod yang menarik perhatian pecinta otomotif.
Dengan mempertahankan siluet kotak khas pikap jadul, Dragon Max menawarkan sentuhan modern yang menyegarkan. Hasilnya adalah sebuah kendaraan yang memadukan nostalgia dengan kemampuan berkendara masa kini.
Reinkarnasi Pikap Legendaris
Isuzu Dragon Max terinspirasi dari pikap TFR tahun 1988. Model ini telah dikenal luas di berbagai pasar global dengan berbagai nama, seperti Faster, Rodeo, Pickup, Invader, bahkan Honda Ippon.
Basis TFR yang legendaris ini kemudian dirombak total dengan sentuhan restomod. Hasilnya adalah sebuah kendaraan yang tetap mempertahankan karakteristik uniknya, namun dengan peningkatan signifikan dalam performa dan fitur.
Transformasi Desain dan Fitur
Dragon Max hadir dengan cat abu-abu yang elegan. Bentuk bodi kotak khas TFR tetap dipertahankan, namun dengan ubahan signifikan yang membuatnya lebih modern.
Suspensi yang dibuat lebih rendah memberikan kesan sporty dan gagah, mirip seperti truk drag. Lampu depan dan belakang diganti dengan unit LED modern.
Pelek hitam 17 inci dipadukan dengan ban Yokohama Advan Fleva profil 225/50 semakin menambah kesan sporty. Spoiler bak truk menjadi sentuhan akhir untuk tampilan eksterior yang lebih agresif.
Kabin Dragon Max juga mengalami transformasi signifikan. Dasbor yang semula bersudut kini dimodernisasi dengan kluster instrumen digital dan layar sentuh infotainment bergaya potret.
Fitur modern seperti start-stop system dan stopkontak USB juga disematkan. Interior semakin mewah dengan trim Alcantara, aksen serat karbon, dan jahitan kontras.
Kursi dan roda kemudi baru yang dibalut kulit dan suede memberikan kenyamanan ekstra bagi pengemudi dan penumpang.
Peningkatan Performa Mesin
Perubahan paling signifikan terletak pada sektor mesin. Dragon Max ditenagai oleh mesin turbodiesel MaxForce 2.2-liter Isuzu, yang juga digunakan pada D-Max dan Mu-X.
Mesin ini telah disetel ulang untuk menghasilkan tenaga 217 hp (162 kW / 220 PS) dan torsi 550 Nm. Ini merupakan peningkatan signifikan sebesar 57 PS dan 150 Nm dibandingkan spesifikasi standar, dan jauh melampaui kemampuan TFR asli.
Tenaga tersebut disalurkan ke roda belakang melalui transmisi otomatis delapan kecepatan modern. Kombinasi ini menghasilkan performa yang luar biasa dan pengalaman berkendara yang lebih halus.
Secara keseluruhan, Isuzu Dragon Max merupakan bukti nyata bagaimana sebuah kendaraan klasik dapat dihidupkan kembali dengan teknologi modern. Mobil ini menawarkan perpaduan unik antara nostalgia dan inovasi, menciptakan kendaraan yang menarik bagi berbagai kalangan.
Dengan mempertahankan karakteristik desain kotaknya yang ikonik, Dragon Max tetap tampil unik di tengah-tengah pikap modern yang lebih aerodinamis. Proyek restomod ini sukses membuktikan bahwa kendaraan klasik masih bisa relevan dan bahkan lebih menarik di era sekarang.
