Xiaomi YU7, SUV listrik pertama dari raksasa teknologi asal Tiongkok, baru saja memulai penjualan globalnya dengan harga mulai dari 253.500 RMB (sekitar Rp 570 juta). Mobil ini tersedia dalam tiga varian: Standard, Pro, dan Max. Namun, sebelum genap beberapa waktu diluncurkan, YU7 Max justru menghadapi masalah serius yang mengundang kekhawatiran.
Dalam uji coba di Sirkuit V1 Tianjin oleh Congchedi, sistem rem YU7 Max mengalami insiden overheating yang cukup mengkhawatirkan. Hal ini memicu pertanyaan tentang batas termal pengaturan rem pada kendaraan listrik Xiaomi.
Insiden Overheating Sistem Rem Xiaomi YU7 Max
Uji coba tersebut menunjukkan suhu rem depan melampaui 619°C setelah beberapa putaran kecepatan tinggi. Akibatnya, asap mengepul dari hub roda dan api muncul dari kaliper depan.
Untungnya, pengemudi berhasil kembali ke pit dengan selamat sebelum kerusakan lebih lanjut terjadi. Insiden ini menjadi sorotan penting tentang tren kendaraan listrik berperforma tinggi.
Sistem pengereman yang dirancang untuk penggunaan sehari-hari ternyata belum cukup mampu menangani tekanan ekstrem pada kondisi balap. Xiaomi perlu meninjau kembali sistem pendinginan rem untuk menghindari insiden serupa di masa depan.
Tanggapan Resmi Xiaomi dan Analisis Penyebab
Xiaomi menanggapi insiden tersebut melalui sesi tanya jawab online. Mereka mengkonfirmasi bahwa kendaraan berhenti tanpa putaran pendinginan setelah pemanasan dan putaran cepat.
Hal inilah yang menyebabkan penumpukan panas berlebih. Api, menurut Xiaomi, berasal dari material organik dalam bantalan rem rendah logam yang mudah terbakar pada suhu di atas 600°C.
Meskipun terjadi kebakaran, Xiaomi menekankan bahwa sistem rem tetap berfungsi penuh tanpa kehilangan kinerja atau kegagalan keselamatan. Penjelasan ini tentu perlu dikaji lebih lanjut oleh pihak independen.
Peran Fitur Master Mode dan Saran Peningkatan
Xiaomi juga menjelaskan bahwa fitur Master Mode YU7 Max dengan Enhanced Energy Recovery tidak aktif saat insiden terjadi. Fitur ini seharusnya memberikan pengereman regeneratif untuk mengurangi beban pada rem mekanis dan mengelola panas.
Tanpa fitur ini, seluruh beban pengereman ditanggung oleh sistem gesekan, sehingga meningkatkan risiko kelebihan beban termal. Ke depannya, Xiaomi perlu mengevaluasi kinerja fitur Master Mode dan memastikan fungsinya secara optimal dalam berbagai kondisi berkendara.
Penting bagi Xiaomi untuk meningkatkan sistem pendinginan rem dan mengkaji ulang material bantalan rem. Hal ini untuk mencegah insiden serupa dan meningkatkan kepercayaan konsumen terhadap keselamatan YU7.
Selain itu, pengujian lebih menyeluruh dan simulasi berbagai kondisi berkendara, termasuk kondisi ekstrem, perlu dilakukan sebelum peluncuran resmi di masa depan. Transparansi dan keterbukaan informasi juga sangat penting untuk membangun kepercayaan konsumen.
Insiden ini, meskipun tidak menimbulkan korban jiwa, menjadi pelajaran berharga bagi Xiaomi dan industri kendaraan listrik secara keseluruhan. Keamanan dan keandalan sistem pengereman merupakan aspek krusial yang tidak boleh diabaikan.
Kejadian ini juga menjadi pengingat penting akan pentingnya pengembangan teknologi pengereman yang lebih canggih dan handal untuk kendaraan listrik berperforma tinggi. Riset dan pengembangan berkelanjutan sangat diperlukan untuk memastikan keselamatan pengguna di masa mendatang.
Diharapkan Xiaomi akan melakukan penyelidikan lebih mendalam dan mengambil tindakan perbaikan yang komprehensif untuk mengatasi masalah ini. Dengan demikian, kepercayaan publik terhadap kualitas dan keselamatan produk Xiaomi dapat dipulihkan.
